The Bond

Posted on октомври 5, 2011 by Андрей Ингилизов

Има неща, които не могат да се изразят с думи. Любовта на мъжа към колата му е едно от тези неща. Тя е само неодушевен предмет за останалите хора, но за теб тя е … много повече. В тези случаи обичам да цитирам Сър Уилям Лайънс (основателят на Jaguar), който веднъж е казал “The car is the closest thing we will ever create to something that is alive.”

“Нови снимки на Jaguar CX-16!?!?” Vol. 2

Posted on септември 8, 2011 by Андрей Ингилизов

Този път са истински и има малко информация прикачена към тях. Инфото после. Сега е време за храна за окото.

3-литров V6 мотор отпред, който с помощта на суперкомпресор (supercharger) развива близо 380 к.с. и 450 Nm. 8-степенна скоростна кутия с интегриран мотор-генератор отзад, който се захранва от батерии, които се зареждат чрез система за регенериране на спирачната енергия (за любителите на F1 това е KERS). При натискане на „boost“ бутон на волана тази система осигурява мощност от 95 к.с. и 234 Nm въртящ момент. Ускорението от 0 до 100 km/h става за 4,4 секунди, максималната скорост е 300 km/h като до 80 km/h може да се движи изцяло на електричество. Има голяма вероятност за серийно производство след края на 2012.

П.П.: Данните за мощността са в английски конски сили или „bhp“. Стойностите са малко по-ниски измерени в немски конски сили (ps).

Нови снимки на Jaguar C-X16!?!?

Posted on август 31, 2011 by Андрей Ингилизов

Нови снимки няма, но бях леко зашеметен от резултата от търсенето ми. Всичко, което съществува като нагледен материал по темата е една скица и едно загатващо видео (А.К.А. teaser). Пълна мистика!

К’во стана в Париж?

Posted on октомври 20, 2010 by Андрей Ингилизов

Тази година Парижкото Автомобилно Изложение ме изненада много приятно.

5 концептуални модела от LOTUS! 5!… 5, бе!… 5! Новият Elise, новият Esprit, новият Elan и две концепции, които не са особено типични за марката, Elite и Eternе. От всичко това става ясно накъде са се прицелили от LOTUS.

За първите 3 модела не мога да кажа нищо друго освен това, че изглеждат доста правдоподобно и близки до евентуални серийни модели. Забелязвам и, че си приличат, което предрича бъдещ собствен и отличителен стил на марката. Бих казал дори, че си приличат прекалено и нетренирано око лесно би ги объркало (поне на снимка).

За Elite казват, че ще конкурира Aston DBS и Ferrari 599 GTB и като имаме предвид, че двигателя ще идва от Lexus IS-F, това изглежда възможно.

Eterne ще се цели в класа на четиривратите суперавтомобили, където са Rapide, Panamera и Quatroporte. Wish you all the best! Това не го казвам с насмешка… напротив. Напълно искрен съм. Радва ме, когато малките производители се борят с корпоративните гиганти, а още повече ме радва , когато успяват да ги победят по техните правила. А и харесвам британското автомобилостроене. За мен тези от острова са единствените, които все още разбират какво означава традиция и страст независимо дали жертваш да намалеят продажбите за сметка на собствения си инат. Въпреки че във Великобритания вече почти не останаха самостоятелни производители (Rolls Roys и MINI са на BMW, най-лудите TVR са на някакъв руски милярдер, Land Rover и Jaguar са на Tata Motors, MG и Rover май официално фалираха, Bentley като най–народния автомобил са под крилото на Volkswagen), но за сметка на това какви – Aston Martin, Morgan и Lotus – все легендарни имена.

Следващата приятна изненада е, така да се каже, пак от острова. Jaguar и концепцията им за електрически суперавтомобил C-X75! Не очаквах такова мислене от тях, но ето че не само японците могат да имат налудничави идеи. Електрическият автомобил не е нищо съществено. Но идеята за презареждане с 2 газови турбини, които при движение се завъртат от въздуха и произвеждат електричество за четирите електромотора (195 к.с. всеки) е доста нестандартна. Не знам дали такава кола би била разумна или поне работеща в реалния свят, но на хартия ми харесва.

Последното е от Lamborghini! Казва се Sesto Elemento и е цялото въглеродно! Това определено е най-маняшката италианска марка и точно затова, докато всички призводители правят електромобили, те казват “Ние пък не мислим така!”. Единственият случай, в който поговорката “Едно си баба знае… едно си баба бае” има положителен смисъл. Въпреки че ръководството е германско Lambo си останаха италианци по душа (малко непокорни, малко надменни, но все пак правят всичко със страст). И името на концепта! Ооо името! Шестият елемент! Как звучи само а?

Защо толкова ми харесаха тези идеи от Париж и защо написах това? Защото ми писна от глупави концептуални автомобили, които изглеждат като летящи чинии с чадъри и въбще НЕ както една кола трябва да изглежда. Писна ми от устройства за надуване на балони в жабката, завъртане на седалките така че да може да играеш на карти с шофьора, докато колата паркира сама, ходи до магазина сама, реже ти ноктите, усеща когато пръднеш и сама отваря широко всички прозорци, има защита от кражба на телефон (който незнайно защо си оставил в колата), рентген, и пряка връзка с Пентагона в случай на пожар.

П.П.:Съжалявам, че не обърнах повече внимание на техническите данни и на самите автомобили. Не не съжалявам всъщност не това ми беше целта. Целта ми беше да ви покажа идеите. Ако се интересувате по-задълбочено винаги можете да се поровите из необятния интернет. Аз казах това, което мисля и, ако просто бях пресъздал информацията от нечии други писания този пост щеше да е напълно излишен.

Снимки: autoblog.com

Най-красивите коли евър (според мен)

Posted on март 22, 2010 by Андрей Ингилизов

Такааа… Сега очаквате нек’во страшно парче, но моя вкус е малко по-засукан. По-надолу ще разберете, че комбитата за мен са красиви, както и Citroen DS. Понякога красотата се изразява в плавни, хармонични, балансирани форми, а понякога в това как те кара да се чувстваш. Колите не са подредени по-красота, защото не мога да ги подредя. Всичките ми харесват.

Започваме с Farrari