Тази година Парижкото Автомобилно Изложение ме изненада много приятно.
5 концептуални модела от LOTUS! 5!… 5, бе!… 5! Новият Elise, новият Esprit, новият Elan и две концепции, които не са особено типични за марката, Elite и Eternе. От всичко това става ясно накъде са се прицелили от LOTUS.
За първите 3 модела не мога да кажа нищо друго освен това, че изглеждат доста правдоподобно и близки до евентуални серийни модели. Забелязвам и, че си приличат, което предрича бъдещ собствен и отличителен стил на марката. Бих казал дори, че си приличат прекалено и нетренирано око лесно би ги объркало (поне на снимка).
За Elite казват, че ще конкурира Aston DBS и Ferrari 599 GTB и като имаме предвид, че двигателя ще идва от Lexus IS-F, това изглежда възможно.
Eterne ще се цели в класа на четиривратите суперавтомобили, където са Rapide, Panamera и Quatroporte. Wish you all the best! Това не го казвам с насмешка… напротив. Напълно искрен съм. Радва ме, когато малките производители се борят с корпоративните гиганти, а още повече ме радва , когато успяват да ги победят по техните правила. А и харесвам британското автомобилостроене. За мен тези от острова са единствените, които все още разбират какво означава традиция и страст независимо дали жертваш да намалеят продажбите за сметка на собствения си инат. Въпреки че във Великобритания вече почти не останаха самостоятелни производители (Rolls Roys и MINI са на BMW, най-лудите TVR са на някакъв руски милярдер, Land Rover и Jaguar са на Tata Motors, MG и Rover май официално фалираха, Bentley като най–народния автомобил са под крилото на Volkswagen), но за сметка на това какви – Aston Martin, Morgan и Lotus – все легендарни имена.
Следващата приятна изненада е, така да се каже, пак от острова. Jaguar и концепцията им за електрически суперавтомобил C-X75! Не очаквах такова мислене от тях, но ето че не само японците могат да имат налудничави идеи. Електрическият автомобил не е нищо съществено. Но идеята за презареждане с 2 газови турбини, които при движение се завъртат от въздуха и произвеждат електричество за четирите електромотора (195 к.с. всеки) е доста нестандартна. Не знам дали такава кола би била разумна или поне работеща в реалния свят, но на хартия ми харесва.
Последното е от Lamborghini! Казва се Sesto Elemento и е цялото въглеродно! Това определено е най-маняшката италианска марка и точно затова, докато всички призводители правят електромобили, те казват “Ние пък не мислим така!”. Единственият случай, в който поговорката “Едно си баба знае… едно си баба бае” има положителен смисъл. Въпреки че ръководството е германско Lambo си останаха италианци по душа (малко непокорни, малко надменни, но все пак правят всичко със страст). И името на концепта! Ооо името! Шестият елемент! Как звучи само а?
Защо толкова ми харесаха тези идеи от Париж и защо написах това? Защото ми писна от глупави концептуални автомобили, които изглеждат като летящи чинии с чадъри и въбще НЕ както една кола трябва да изглежда. Писна ми от устройства за надуване на балони в жабката, завъртане на седалките така че да може да играеш на карти с шофьора, докато колата паркира сама, ходи до магазина сама, реже ти ноктите, усеща когато пръднеш и сама отваря широко всички прозорци, има защита от кражба на телефон (който незнайно защо си оставил в колата), рентген, и пряка връзка с Пентагона в случай на пожар.
П.П.:Съжалявам, че не обърнах повече внимание на техническите данни и на самите автомобили. Не не съжалявам всъщност не това ми беше целта. Целта ми беше да ви покажа идеите. Ако се интересувате по-задълбочено винаги можете да се поровите из необятния интернет. Аз казах това, което мисля и, ако просто бях пресъздал информацията от нечии други писания този пост щеше да е напълно излишен.
Снимки: autoblog.com
